朝阳区治堵措施出台 单位班车可走公交专用道

本报讯 （记者汤旸）在北京市出台治堵28项措施之后，昨日，朝阳区在各区县中第一个公布治堵方案，36条措施中包括单位班车可走公交专用道、校车跨校联运等。

鼓励开袖珍公交“摆渡”

今年，朝阳区将按照“统一管理、统一标志、跨校联运”的模式，采取自营和委托服务的方法，逐步统一校车服务，缓解早晚高峰时段中小学周边交通拥堵。

此外，鼓励社会单位开行班车，允许班车在公交专用道行驶。并推广大型居住区与公交枢纽的通勤班车，增设小区延伸线路，鼓励社会服务组织设计袖珍公交线路等在区间循环“摆渡”，方便居民短途出行。

9个街道试行错时停车

今年内，朝阳区将在朝外、小关等9个停车资源紧张的街道，协调小区与周边写字楼实行昼夜错时停车，并逐步在全区范围内推广，缓解区域停车压力。

东大桥公交场站将调整

根据方案，今年，朝阳区将重点完成公交场站布局规划编制工作，对全区规划公交场站的位置及用地进行合理配置。逐步将国贸桥、东大桥等9处严重影响交通畅通的场站进行调整。到明年，完成定福庄、金盏等5处公交中心站建设。2015年，完成管庄、望京等10个公交首末站建设。

链接

街乡有权划定路侧停车位

昨日，朝阳区交通委挂牌成立，挂靠在朝阳区市政市容委，负责交通方案的推进实施。

朝阳区交通委成立后，将停车管理事权、财权从区一级下放至各街乡。属地街乡根据周边停车需求状况，按照“先地下、后地上，先路外、后路内”的原则，提出设置路侧临时停车泊位的方案，报交通执法部门审核、道路管理部门备案。

属地街乡可自主选择停车企业进行管理，按规定向区财政缴纳占道费，区财政于次月全额返还街乡用于交通管理。

本报记者 汤旸